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公共汽车站是专为等候公共汽车的城市而建的公共设施，是一种痴滨应用，是组织或公司单位等进行自我宣传的有效手段，常被应用于街道，它为人们等候公共汽车提供了场所，并为市民等候公共汽车提供了方便，是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，随着城市公共交通的发展，公交站台已经成为城市不可或缺的一部分，精心规划的公交站台已经成为一道美丽的城市风景线。那么，当我们计划公交车站时，我们注意到了什么？

1.从朝向的考虑:候车亭的使用场景非常广泛，农村还是城市。这是一个大环境。细分之下，要把握建设的具体位置，比如是靠近医院还是靠近铁路交通？它在购物中心附近还是在校园附近？还是一个跨度比较大的方向，但是人流比较分散。

2、根据发展空间的考虑：建造一个方位的空间进行大小，大街、分机动车道、人行道设计空间都需求可以考虑公司在内，在狭窄的胡同内，规划作为一款跨度两米长二十米的站台具有明显不切实际。

3、根据交通方面的考虑: 当地交通十分便利，减少了建设重复，当地交通不利于增加建设的便利性。

4.出于掩人耳目的考虑，每个候车亭都有一定的辐射规模。在投入运营之前，需要计算客流量，计算功能辐射规模。

5、根据中国人群进行考虑：投进地点的属性可以决定了人群的掩盖，其间主要以年纪及特殊教育人群划分，计算方法不同社会人群的占比，为候车亭后期功能性的规划工作做好铺垫。

根据文明的考虑: 每个避难所使用的场景不同，当地的文明也不一样，所以要尽早做好文明规划环节的文明规划方向的头脑风暴。

根据照明的考虑: 平台是必不可少的交通设施，它很容易被看到和记住，城市的名片确实有它的名字，因此，在规划时需要考虑周围的照明工程，融入明亮的元素。