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在设置一个两个基本公共汽车站之间的距离上有存在一定的重点，是一种痴滨应用，是组织或公司单位等进行自我宣传的有效手段，常被应用于街道，如果我们距离小，方便市民乘坐公共管理汽车上下班，减少下车和步行的距离，但增加了公司成本;如果没有距离大，增加步行距离，增加经济负担，可以通过节省一定的成本，是融合规划、建筑、空间、雕塑、逻辑、色彩、美学、材质组合于一体的产物，总之，每一种都有提高自己的优点和缺点。那么对于如何合理设置两者相互之间的距离呢?

公交车站

1、按人流

市区人口密集，人流量大。在市区设置公交站点时，应当适当减小站间距。间距过大或过小都会影响乘客的乘坐体验。

2、按景区分布

节假日期间，景区人流量通常会大增。一般情况下，景点人烟稀少，规模较小。所以站与站之间的距离会适当加大。但每个景点都不能一概而论，要根据实际情况来设置。

3、按站场分布

火车站和汽车站一般不建在市中心，但相对比较偏远。在这些不同地方，公交服务站点数据之间的距离比较大，但一般公司来说，公交网络站点都设置在离出口公司不远的地方。

公交车站

事实上，公交车站之间的距离无法用准确的数字来表示，应遵循乘客流量大、方舱距离小、乘客流量小、方舱距离大的原则。