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一、 候车空间应适度

公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、防风等功能，是融合规划、建筑、空间、雕塑、逻辑、色彩、美学、材质组合于一体的产物，最常见的方法是设置车站顶棚，是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，但是，应该注意不要对行人造成太大的影响。根据有关规定，巴士候车亭的行人道宽度原则上应超过3米，而遮篷的宽度应少於2米(5米以上的行人道可安装2米以上的遮篷) ，而候车亭设置后，应足以容纳2至3名乘客(约1.5米)。

二是具有一定的审美辨识感。

采用候车亭和周围生活环境与其它发展道路进行景观设计不同的方法可以处理，可标明车棚的位置。例如在社会公共候车亭附近城市街道中，设置这样一个公司高出很多其它一些树木的标志，或选择与附近树木具有不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭附近的行道树与其它街道树错位种植的方法。

公交候车亭的设计既要具有视觉的渗透性，又要考虑到自上而下的俯视效果，场地应该易于识别不同类型的公交车辆，应该颜色不同，车站牌与车辆颜色一致，车站形式应该宽松、活泼，规模标准适当。